Standaard krukas
Bij een juiste motor revisie is het van groot belang dat de krukas weer in goede staat wordt hergebruikt. In de meeste gevallen is het dan ook noodzakelijk om deze te laten slijpen. Wil je het op een goede manier doen waarbij de standaard krukasmaten worden behouden dan is het gebruik van een nieuwe krukas zeker aan te raden, in veel gevallen is het prijsverschil tussen het bewerken van je oude krukas of een nieuwe minimaal. Deze nieuwe krukas is voorzien van grote direct geboorde oliekanalen. Bij kruislings geboorde oliekanalen wordt de oliedruk verdeeld naar twee richtingen waardoor er een soort effect van schuimvorming kan ontstaan, wat constante smering bij een standaard motor kan belemmeren. In dat geval gaat de voorkeur uit naar direct geboorde oliekanalen waarbij de olie wordt gedwongen één richting op te gaan voor een constante volle oliedruk.
Wordt geleverd in de standaard 69 mm slag inclusief gemonteerde vliegwiel paspennen.