Oliefilters

Als je motor is voorzien van een oliefilter dient dit bij iedere oliewissel te worden vervangen. Het oliefilter houdt de olie schoon, als er ongerechtigheden in de oliestroom terecht komen dat dat grote schade aanrichtingen aan het lagerwerk. De type 1 motoren zijn pas bij de komst van de zogenaamde ACD motoren eind 1992 voorzien van een modern oliefilter daarvoor moest het zeefje achter het carterdeksel alle vuil maar zien op te vangen. Het is onbegrijpelijk waarom Volkswagen dit zolang heeft uitgesteld terwijl ze dit bij de uitkomst van de type 4 motoren al direct hebben toegepast dus op de hoogte waren van de gevaren van het slecht filterend zeefje. De aftermarket industrie heeft dit probleem al veel eerder opgemerkt en kwam half jaren 70 al met speciale oliepompen die voorzien waren van een modern oliefilter. Voor een langere levensduur van je motor is het te overwegen om alsnog zo’n oliepomp te gaan monteren (zie oliepomp met filter). In onderstaand overzicht staat voor iedere motor het juiste oliefilter vermeld en tevens een paar oliefilters voor specifieke toepassingen. Meer informatie over deze toepassing kun je vinden bij het oliefilter zelf door de link van het bestelnummer aan te klikken.

Let op: vul het filter met motorolie hierdoor heeft de oliepomp direct olie bij de eerste start na een nieuw filter, breng een laagje motorolie aan op de afsluitring zodat het later weer makkelijk kan worden losgedraaid en draai het filter handvast aan (niet van toepassing op de specifieke oliefilters #1813 en #9796).

standaard toepassingen

type 1 motoren vanaf 10/1992 en later (motorcode ACD)	type 4 motoren	CT/CZ motoren	WBX motoren	Diesel motoren
#1826	#41826	#71826	#71826	#71827

 
specifieke toepassingen

toepassing	motor / auto type	bestelnr.
vervanger voor oliepomp met filter #1806 en #1807	type 1	#1826
standaard filter voor externe oliefiltersteun #1825 en #3827	type 1 en type 3	#1826
high performance oliefilter voor oliefiltersteun #1825 en #3827	type 1 en type 3	#1997
voorzien van mini oliecarter #1812 of oliecarter #1884	type 1, type 3 en CT/CZ	#1813

 
Oliepomp met filter

Voor de type 1 motor is het de moeite waard om je een beetje te verdiepen in het verbeteren van de oliefiltering met de mogelijkheden die hiervoor beschikbaar zijn. Klik op het bestelnummer van onderstaande oliepompen welke zijn voorzien van een modern oliefilter en ontdek waarom Volkswagen dit filtreersysteem later standaard heeft toegepast.

#1806 1300, 1500 en 1600 cc vanaf 1967* t/m 7/1971 + 1200 cc vanaf 1967* en later
#1807 1300 en 1600 cc vanaf 8/1971 en later
 

*	1200 met motorcode D vanaf motornummer 0 230 000
	1300 met motorcode E vanaf motornummer 0 013 650
	1300 met motorcode F vanaf motornummer 1 225 018
	1500 met motorcode L vanaf motornummer 0 018 099
	1500 met motorcode H vanaf motornummer 0 822 051 1600 alle motorcodes t/m 7/1971