Stinger lang (ca 55 cm) voor spruitstuk # 1043 # 1046, # 3220, # 41015

Getunede spaghetti- uitlaatsystemen

Naast het assortiment sportieve uitlaatsystemen is er een nog groter aanbod getunde spaghetti uitlaatsystemen. De naam ‘spaghetti’ komt door de wir- war van uitlaatbuizen tot aan de demper. Dit buizensysteem is niet zomaar gemaakt, maar om ervoor te zorgen dat vanaf iedere uitlaatpoort op de cilinders tot en met de werkelijke demper of dempercombinatie een gelijke lengte uitlaatbuis is ontstaan. Als van alle 4 de cilinders de lengte tot de demper gelijk is, dan is de maximale vermogenswinst bereikt. Daarna bepaalt de demper of dempercombinatie ook nog een vermogenswinst, maar dit is per uitlaat verschillend. Alle spaghetti uitlaatsystemen bestaan uit de spaghetti in één deel en de demper in één of meerdere delen. Doordat de spaghetti los van de demper of dempercombinatie kan worden gebruikt, is het ook mogelijk om een andere demper of dempercombinatie aan te sluiten, dit geldt niet voor de complete spaghetti-uitlaatsystemen, bij deze kan alleen de genoemde demper worden gemonteerd. Er zijn twee soorten spaghetti-uitlaatsystemen verkrijgbaar, de complete systemen die worden geleverd inclusief spaghetti, de bijbehorende demper of demper combinatie en de benodigde pakkingen met bevestigingsmateriaal en de combinatie uitlaatsystemen waarbij de spaghetti en de demper of dempercombinatie los van elkaar wordt geleverd. Bij deze laatste soort heb je de meeste mogelijkheden en kun je ook later een ander soort demper monteren waarbij je niet vast zit aan een compleet systeem. Bij de meeste getunede uitlaatsystemen vervalt de kachel (kachelpotten) niet (tenzij anders is vermeld); dit is een veel voorkomend misverstand. Bij de complete spaghetti-uitlaatsystemen worden de afdichtingsringen en beugels waarmee de uitlaat op de kachel pot wordt bevestigd niet bijgeleverd, zie hiervoor  #1001. Bij de combinatie uitlaatsystemen worden alleen bij de dempers(s) het bevestigingsmateriaal en pakkingen voor de demper bijgeleverd, het is hierbij noodzakelijk om ook een aluminium kachelslang (#1095) en een uitlaat pakking set (#1000) aan te schaffen. De pakking tussen de spaghetti en de demper is voor de meeste spaghetti’s  los leverbaar (zie hiervoor #1078  en #1093).
 
Stingers voor de tuck-away spaghetti
 
De tuck-away demper kan worden verwisseld door één van deze stingers. Deze verchroomde stingers steken schuin naar achteren, wat wettelijk wordt gezien als een scherp uitstekend deel wat niet is toegelaten, dus voor de APK zul je hem moeten verwisselen met de tuckaway demper. Voor deze stingers zijn ook binnen dempers verkrijgbaar om het extreem harde geluid te dempen. Als je in bezit bent van een spaghetti waarbij de bevestigingsbouten ± 78 mm uit elkaar staan (van hart tot hart gemeten), kun je ook één van deze stingers monteren. Je heb keuze uit twee verschillende lengtes die beiden inclusief pakking worden geleverd.