Aluminium vouwdak rails 4-delig Kever 8/1955 en later

Vouwdak rails

Een open dak is toegepast geweest bij de meest luxe uitvoeringen, een optie die voornamelijk in warmere streken zeer geliefd was. Het eerste open dak bestond uit een canvas vouwdak wat voor de export Kevers bij het uitkomen van het modeljaar 1964 werd vervangen door een metalen schuifdak. Voor de standaard Kever is dit vouwdak tot en met modeljaar 1967 leverbaar geweest waarna ook alleen het metalen schuifdak als optie kon worden gekozen. Wagens met een vouwdak hebben een veel hogere waarde dan wanneer deze optie niet af fabriek is gemonteerd, dat is bij het latere metalen schuifdak ook wel het geval maar het waardeverschil is niet met elkaar vergelijken. Ben je nog op zoek naar een Kever voor een waardevast belegging kijk dan uit naar een model van voor 1967 met een origineel vouwdak. Er zijn maar weinig Kevers te vinden die nog een vouwdak hebben in originele staat waar niets op aan te merken is, veelal behoort het dak als deel van de restauratie. Het vouwdak wordt geleid door een in het dak verzonken aluminium rails, waarbij het dak moeiteloos moet kunnen worden geopend en gesloten. Als dit problemen oplevert kan de oorzaak liggen in een vervormde rails of overmatige corrosie. De rails is naar de bolling van het dak gevormd, als deze eenmaal is vervormd wordt het zeer moeilijk om de juiste vorm weer terug te brengen en biedt deze nieuwe rails de oplossing. Is gelijk aan het origineel en wordt in een 4-delige set geleverd. Vergeet ook de geleidingsrollen reparatie set niet bij te bestellen, als de rails eenmaal aan vernieuwing toe is zijn deze delen zeker versleten.  

#2840 Kever vanaf 8/1955 en later