Cabinedeur slotmechanisme
Door het veelvuldig gebruik slijt het slotmechanisme, het kan voorkomen dat hierdoor de haak de slothouder niet meer kan vasthouden en spontaan open springt. Als het slot zijn veerkracht is verloren hoef je voor de jongere bouwjaren geen compleet slot aan te schaffen, de veer is los als vervangend onderdeel verkrijgbaar, voor de oudere bouwjaren is dit helaas niet het geval. Het is tevens raadzaam om direct nieuwe slotvangers mee te bestellen, als het slot zover is versleten dat hij weigert te functioneren kun je er vanuit gaan dat ook de deurvangers of de wiggen hun beste tijd wel hebben gehad. Tot 1963 was er geen verschil tussen een linker of rechter mechanisme alleen was de rechterdeur vanuit binnenuit te vergrendelen terwijl dit met de linker deur alleen vanaf de buitenzijde mogelijk was. In onderstaand overzicht wordt geen melding gemaakt tussen links en rechts maar alleen met of zonder vergrendeling, voor rechts bestuurde bussen is dit namelijk precies omgekeerd. Mocht je liever dat beide deuren vanuit binnen te vergrendelen zijn dan is dit natuurlijk ook mogelijk.
bouwjaar | opmerking | bestelnr. |
t/m 7/1960 | zonder vergrendeling | #22418 |
met vergrendeling | #22414 | |
vanaf 8/1960 t/m 1963 (chassisnr. 1 222 025) | zonder vergrendeling | #22419 |
met vergrendeling | #22413 | |
vanaf 1963 (chassisnr. 1 222 025) t/m 7/1967 | links | #22411 |
rechts | #22412 | |
vanaf 8/1973 t/m 7/1979 | links | #20350 |
rechts | #20351 |