Cabriolet kaphouders (per paar) Kever 60 (3 063 540) en later

Cabriolet kaphouders en haken

Als de cabrioletkap wordt opgeklapt is het wel de bedoeling dat deze goed verankerd blijft liggen. Als dit niet het geval zou zijn kan deze tijdens het rijden op en neer bewegen en bij een sterke windvlaag zelfs deels dichtklappen. Als dit zou gebeuren kan het hele daksysteem hierdoor worden ontzet wat een enorme kostenpost met zich meebrengt. Bij het openen van het dak druk je hem net zo ver naar beneden tot deze vastklemt in de opvanghaken. Bij de Kever t/m 1960 en de Karmann Ghia t/m 7/1971 zit er een veersysteem ingebouwd wat het geheel op spanning houdt, door het dak krachtig verder naar beneden te drukken worden de haken ontgrendeld en kan het dak worden gesloten. Bij de Kever van na 1960 zijn de houders gemaakt van gegalvaniseerd verenstaal, dit maken de houders een stuk eenvoudiger maar ook roestgevoeliger. Zoek raken, roest en bij de jongere bouwjaren het verliezen van veerkracht zijn de meest voorkomende redenen dat aanschaf of vervanging noodzakelijk is. Beide kaphouders worden per paar geleverd waarbij het model voor de Kever t/m 1960 en de Karmann Ghia t/m 7/1971 nog wel in elkaar moet worden gezet.

Kever cabriolet

#7129 t/m 1960 (chassisnr. 3 063 540)
#7136 t/m 1960 (chassisnr. 3 063 540)
#7127 vanaf 1960 (chassisnr. 3 063 541) en later

Karmann Ghia cabriolet

#7129 t/m 7/1971
#7136