Carterventilatie toren. Water boxer motor motoren

Carterventilatie toren

Carterdruk wordt mede veroorzaakt door de luchtstroom die langs de zuigers wordt gepompt, dit behoort klein te zijn wat door bijvoorbeeld versleten zuigerveren groter kan worden. Maar de meeste carterdruk ontstaat  door de draaiende delen zoals de krukas met drijfstangen, die druk moet worden weggenomen door carterventilatie. Zou dit niet het geval zijn wordt de druk afgevoerd via de zwakste delen zoals de  keringen en pakkingen. Om ervoor te zorgen dat er geen olielekkage ontstaat op de plaats waar het carter ventileert is hier een constructie voor gemaakt die ervoor zorgt dat de druk wordt weggenomen maar de olie in het carter blijft. Bij de waterboxer motoren is dit de carterventilatie toren die aan de binnenzijde is voorzien van een losse bus met diverse uitgangen die op de juiste manier is geplaatst  zodat de alleen de druk wordt afgevoerd. Deze toren is van kunststof vervaardigd wat na vele kilometers warm en koud worden op den duur verhardt waardoor het materiaal makkelijk kan scheuren. De zwakste plaats is de slangaansluiting, eenmaal afgebroken zal de complete toren moeten worden vervangen. Ook deze vervangende carterventilatie toren is van kunststof gemaakt en wordt compleet met binnenwerk en afdichtingsring geleverd. Neem eventueel de carter ontluchtingsslang die vanaf de toren naar het luchtfilter loopt er extra bij.

#71980 alle WBX motoren

carter ontluchtingsslang

Mocht je in bezit zijn van een 1900 WBX motor beginnende met de code letters DG of SP neem dan de carter ontluchtingsslang er direct bij. Als je de slang los trekt en samen drukt ontstaan er waarschijnlijk haarscheurtjes, dat wijst op een uitgedroogde slang die aan vervanging toe is.

#72140 1900 cc WBX (motorcode DG of SP)