WEBSHOP

OPENINGSTIJDEN/ADRES

Vandaag is de winkel nog 13 uur 44 minuten open!
  • Ma:
    8:30-12:30 & 13:00-17:30 uur
  • Di:
    8:30-12:30 & 13:00-17:30 uur
  • Wo:
    8:30-12:30 & 13:00-17:30 & 19:00-21:00 uur
  • Do:
    8:30-12:30 & 13:00-17:30 uur
  • Vr:
    8:30-12:30 & 13:00-17:30 uur
  • Za:
    9:00-13:00 uur
  • Zo:
    gesloten
Industrieweg 110
2651BD Berkel en Rodenrijs (NL)
tel: 0(031)10-5223577
@:info@volksrepairs.nl

Olieplunjerplug in carter type 1 motoren met 8 mm inbus

  • Artikelnummer
    : 115431040
  • VW artikelnummer
    : 040115431
  • Leverbaarheid
    :
6,00
 
IN WINKELWAGEN
 
Heeft u vragen? Bel ons! 0(031)10-5223577

Daarom kiest u voor VolksRepairs:

  • Grote voorraad
  • Snelle levertijden
  • Deskundige hulp
  • Grote winkel
  • Eigen werkplaats
  • Service gericht
 
 

Dit onderdeel is geschikt voor:

  • Buggy - KitCar - Trike
  • Karmann Ghia (T14)
  • Kübel - VW181
  • Kever (T1)
  • Panoramabus (T2 bus)
  • Spijlbus (T1 bus)
  • Type 3 (Ponton, Fastback, Variant, Typ 34)
 
Oliedrukplunjer sluitschroef 

De oliedrukplunjer die op spanning wordt gehouden met een veer zit verscholen achter een vrij grote sluitschroef in de onderzijde van het carter. Bij de motoren t/m 7/1969 is er maar één plunjer aanwezig schuin onder de oliepomp, daarna is dit gewijzigd naar twee plunjers waarbij de tweede zich aan de vliegwielzijde bevind. Volkswagen heeft er destijds voor gekozen om hier een sleufschroef van te maken waarvoor een zeer forse schroevendraaier voor nodig is. Goed gereedschap is het halve werk en dat geldt zeker voor het demonteren van deze sluitschroef maar helaas zijn er velen die het proberen met een schroevendraaier van een te kleine maat waardoor de sleuf kapot wordt gedraaid. Soms wordt de schroef beschadigd teruggedraaid en is het nogmaals los draaien haast onmogelijk geworden waardoor er een lasapparaat aan te pas moet komen. Mocht ook jou schroeven zijn beschadigd, draai ze dan niet terug maar monteer een nieuw exemplaar. Worden per stuk geleverd. 

Let op: Laat de oliedrukplunjers nooit ongemoeid bij een motor reversie, ten eerste moet het vuil wat hier is verzameld worden verwijderd en de plunjers moeten worden gecontroleerd op gangbaarheid en overmatige speling. 
 
#4971 Type 1 motoren (behalve 25 en 30 pk) & Type 3 motoren

#115431040 Olieplunjerplug in carter Type 1 en Type 3 motoren met 8 mm inbus 
 
 
0
VERZAMELLIJST