Vliegwiel afstelringen 0.38 mm 3 stuks. Type 1 motoren 4/66 en later. Type 3 motoren 4/66 en later. CT/CZ motoren

  • Artikelnummer
    : 4577
  • VW artikelnummer
    : 113105291A
  • Leverbaarheid
    :
7,65
 
IN WINKELWAGEN
 
Heeft u vragen? Bel ons! 0(031)10-5223577

Daarom kiest u voor VolksRepairs:

  • Grote voorraad
  • Snelle levertijden
  • Deskundige hulp
  • Grote winkel
  • Eigen werkplaats
  • Service gericht
 
 
 
Vliegwiel afstel ringen

De axiale speling van de krukas moet tussen de 0,07 en 0,13 mm afgesteld worden. De speling wordt gemeten met behulp van een meetklok. Het niet nauwkeurig afstellen van de axiale speling kan tot grote, onherstelbare motorschade leiden. De speling wordt afgesteld met afstelringen die achter het vliegwiel zitten, waarbij eerst de axiale speling afgesteld wordt en dan pas de krukaskeerring gemonteerd wordt. Het is van belang dat er altijd drie ringen worden gemonteerd. De afstelringen zijn in verschillende diktes leverbaar om het exact afstellen mogelijk te maken. Gebruik nooit oude afgesleten ringen, ringen met bramen of ringen die niet vlak meer zijn. Hiermee kan een juiste afstelling niet meer goed worden bepaald. De binnendiameter van deze ringen meet 53.6 mm, meet dit na voordat je ze besteld (alleen voor de type 1 en type 3 motoren) om er zeker van te zijn dat je motor ook daadwerkelijk dateert van na het opgegeven bouwjaar. De afstelringen worden per maat per drie stuks geleverd.

Let op: Het afstellen van de axiale speling van de krukas dient alleen te gebeuren tijdens een revisie van de motor. Revisie wil hier zeggen dat er nieuwe hoofdlagers gemonteerd worden en dat het carter in goede staat is of is gelijnboord (bij verreweg de meeste motoren die aan een revisie toe zijn is het ook nodig om het carter te laten lijnboren en de zitting voor het axiaal lager (1e hoofdlager) te bewerken). Bij bestaande, niet pas gereviseerde motoren komt het vaak voor dat de axiale speling groter is dan 0.13 mm, bijvoorbeeld 0.30 mm. De extra speling is hier ontstaan doordat het carter en het 1e hoofdlager op elkaar ingesleten zijn. Deze speling kan met behulp van de afstelringen niet weggenomen worden. Probeert men dit toch zal dit leiden tot grote motorschade. Bij te veel axiale speling is revisie de enige oplossing.
 
Geschikt voor de volgende motoren: type 1 vanaf 4/1966 en later, type 3 vanaf 4/1966 en later, CT/CZ
 
#1589  0.24 mm
#1590  0.30 mm
#1575  0.32 mm
#1576  0.34 mm
#4576  0.36 mm
#4577  0.38 mm
  
 
 
0
VERZAMELLIJST