Handrem afstel moeren
Bij de oudere bouwjaren zijn dit normale M6 moertjes en om te afstelling te borgen wordt er nog een extra M6 moertje opgedraaid, bij de jongere bouwjaren is het afstelprincipe gewijzigd met een compensatiebeugel wat ervoor zorgt dat wanneer één zijde slapper komt te staan dit wordt gecompenseerd naar de andere zijde zodat beide handremkabels op gelijke spanning blijven staan. Voor een correcte werking zijn de afstelmoertjes aan één zijde conisch zodat deze goed in het compensatieplaatje vallen en om het geheel te borgen zit ook hier een M6 boutje op gedraaid. Deze afstelmoertjes zijn door de jaren heen wel eens kwijt geraakt of verroest maar zijn nog steeds nieuw verkrijgbaar en worden per paar geleverd.
#4708 | Kever 1964 (vanaf chassisnummer 115 400 119) en later |
Karmann Ghia 1964 (vanaf chassisnummer 145 400 119 en later | |
Type 3 1964 (vanaf chassisnummer 315 144 906) en later | |
Kübel alle bouwjaren |