Kachelslang: kachelpot naar carrosserie
Vanaf de kachelpotten lopen slangen naar de verwarmingsdoorvoeren, deze slangen zijn van binnenuit geïsoleerd om de lucht tijdens het vervoer zo warm mogelijk te houden, dit is noodzakelijk omdat de lucht een vrij grote afstand moet overbruggen voordat hij het interieur binnen komt. Deze slang staat altijd blootgesteld aan de weersomstandigheden en zal na verloop van tijd gaan scheuren met warmteverlies tot gevolg. In veel gevallen is de originele motor niet meer aanwezig en kunnen de binnendiameters van de slangen afwijken dan wat hieronder is opgegeven. De diameter van de uiteinden en de totale lengte van de slang staan vermeld, controleer dit voordat je besteld. Worden per stuk geleverd.
Let op: vanaf 8/1972 en later wordt er eerst een rubber mof (#3396) over het uiteinde van de kachelpot en de carrosserie doorvoer geschoven alvorens de kachelslang wordt gemonteerd, als deze moffen missen of je komt niet uit met de diameter van de slangen neem deze er dan extra bij zoals ook de benodigde slangklemmen (#500159).
VW model | bestelnr. | bouwjaar | zijde | diameters | extra opmerking |
Kever | #4356 | t/m 7/1964 | L + R | 50 mm / 50 mm | |
#3360 | L + R | 50 mm / 60 mm | met een motor van na 8/1964 | ||
#4357 | 8/1964 t/m 7/1967 | L + R | 60 mm / 63 mm | ||
#4358 | 8/1967 en later | L | 60 mm / 60 mm | ||
#4359 | R | ||||
Karmann Ghia | #4356 | t/m 7/1964 | L + R | 50 mm / 50 mm | |
#3360 | L + R | 50 mm / 60 mm | met een motor van na 8/1964 | ||
#4357 | 8/1964 t/m 7/1967 | L + R | 60 mm / 63 mm | ||
#4358 | 8/1967 en later | L | 60 mm / 60 mm | ||
#4359 | R | ||||
Bus | #4358 | 1964 * t/m 7/1979 | L + R | alleen voor type 1 motoren | |
Kübel | #4358 | alle bouwjaren | L | civiele uitvoering | |
#4359 | R |
* vanaf chassisnr. 1 306 308