Volkswagen onderdelen kennisbank
 

Koellucht thermostaat 70 C. Type 1 motoren. Type 3 motoren

 

Koellucht thermostaat

De thermostaat bedient bij de luchtgekoelde motoren de regelkleppen voor de koellucht die onder in het koelhuis gemonteerd zitten en bij sommige modellen ook de klep in het luchtfilter voor het aanzuigen van warme of koude lucht. De thermostaat is gemonteerd in de uitlaatzijde van de koelluchtstroom, aan de rechtse kant van de motor onder de cilinders. De taak van de thermostaat is om de motor zo snel mogelijk op bedrijfstemperatuur te krijgen en deze ook zo constant mogelijk te houden. Een motor zonder thermostaat en regelkleppen komt te langzaam op bedrijfstemperatuur en bij koude buitentemperaturen helemaal niet op temperatuur (bovendien zal de kachelwerking dan sterk verminderen). Een te lage bedrijfstemperatuur heeft nadelige gevolgen voor de motor zoals vermogensverlies, hoger brandstofverbruik en een kortere levensduur. Het model thermostaat dat origineel op de luchtgekoelde motoren gemonteerd is, de zgn. balgthermostaat, wordt helaas niet meer gemaakt door Volkswagen. Wel is er een vervangend type leverbaar die oorspronkelijk door VW Mexico geproduceerd werd. Dit is een zgn. wasthermostaat, hetzelfde principe als in moderne auto’s gebruikt wordt.

Om deze thermostaat te kunnen gebruiken is er wel een aanpassing nodig aan de thermostaathouder, bekijk de aanvullende afbeelding bij het artikel.

Let op: dit type thermostaat heeft 1 nadeel. Wanneer deze stuk gaat zal deze de kleppen in het koelhuis niet open zetten, zoals het originele model, maar worden de kleppen in gesloten positie gehouden, ook wanneer de motor de bedrijfstemperatuur bereikt heeft. Regelmatige controle en oplettendheid is dus belangrijk. Wel is de techniek van dit type moderner en betrouwbaarder dan de zgn. balgthermostaat.