Motorklep rubber Mexico stijl. Kever standaard 85 (11-F-020-321) en later. past op (alle bouwjaren) Kevers, alle bouwjaren

Koffer en motorklep rubber (Mexico style)

De in Mexico geproduceerde Kevers van na 1985 zijn standaard uitgerust met een verbeterd koffer en motorkleprubber. Het rubber wordt vanaf deze bouwjaren niet meer tussen de kraalranden geklemd maar direct aan de koffer en motorklep. Niet alleen is de afdichting hierdoor een stuk verbeterd maar ook het roestprobleem tussen de kraalranden en de carrosserie is hierbij grotendeels opgelost, de enige kraalrand die nog wordt gehandhaafd is die onder de voorruit. Dit verbeterde rubber is niet alleen geschikt voor de bouwjaren na 1985 maar kan op bijna iedere Kever worden toegepast, het enige waar je rekening mee moet houden is dat je alle kraalranden verwijderd op diegene onder de voorruit na. Voor de kofferklep bestaat het rubber uit twee delen, het gedeelte wat aan de kofferklep wordt geklemd en het gedeelte onder de voorruit,  de motorklep bestaat maar uit  één deel wat direct aan de motorklep wordt geklemd.  In onderstaand overzicht staat precies aangegeven welke rubber je nodig hebt voor alle bouwjaren en modellen. Het deel onder de voorruit verschilt per bouwjaar en/of model,  voor de Kevers t/m 1961 wordt hiervoor een motorkleprubber gebruikt en voor de 1303 gebruik je alleen het bovenste gedeelte en knip je deze na de hoeken af. 

let op:  Deze Mexico stijl koffer en motorklep rubbers zijn geen universele klemprofielen zoals ze veel worden aangeboden. Er zit geen metaal in verwerkt wat na een paar maanden al roestsporen achterlaat maar zoals origineel van kunststof omkapseld met een rubber afdichting en tevens voorzien van een ontwatering aan de onderzijde. De ontwateringsgaatjes (twee voor kofferklep en één voor de motorklep) moeten aan de onderkant van de klep uitkomen. Begin dus met het klemmen van het profiel aan de onderzijde en werk zo naar boven waar je zowel links als rechts het restant afknipt. Het gedeelte onder de voorruit moet zoals origineel het geval is door de kraalrand worden gevoerd.

¹ t/m chassisnummer 3 862 488 of vanaf chassisnummer 3 862 489 en later
² vanaf chassisnummer 11-F-020-321 en later
³ wordt zonder montage klemmen #669 geleverd, het rubber is ook in B-kwaliteit leverbaar onder nummer #791
 
originele manier t/m 1985 

Heb je een Kever van voor 1985 en wil je het gelijk zoals deze destijds uit de fabriek rolde dus gemonteerd in de kraalranden  kijk dan bij onderstaande verwijzingen voor de koffer en motorklep rubbers zoals het origineel voor deze bouwjaren hoort te zijn.

#703 - motorklep rubber t/m 1967
#706 - motorklep rubber vanaf 1967 t/m 1985
#905 - kofferklep rubber t/m 1961
#94, #705 - kofferklep rubber 1200-1300-1500-1302 vanaf 1961 
#93, #791- kofferklep rubber 1303
#856 - vervangende kraalranden (per stuk)