Volkswagen onderdelen kennisbank
 

Olieinlaat/olievulstuk standaard (verchroomd). 1200 8/75 en later 1300/1600 8/72 en later

 
vw artikelnummer:
 

Standaard olie-inlaat 

Het demonteren van de olie-inlaat kan alleen met het juiste gereedschap (zie extra’s), als je dit zonder het juiste gereedschap probeert kan dat wel eens de reden zijn dat je nu zoek bent naar een nieuw olie-inlaat. Er zijn grof weg twee uitvoeringen, voor de oudere motoren voorzien met een carter ontluchting afvoerbuis die door het plaatwerk onder de motor uitkomt en het model wat later is toegepast waarbij deze buis niet meer nodig was. 

let op: alle hieronder vermelde olie-inlaten zijn alleen geschikt voor de Type 1 motoren

verchroomd olie-inlaat met afvoerbuis

Het model met afvoerbuis is identiek aan het origineel voor de motoren die hieronder staan vermeld. Als je motor hier niet bij staat vermeld maar je hebt wel een afvoerbuis dan kun je zonder problemen deze gebruiken alleen wijkt de vorm van de afvoerbuis af van hetgeen origineel zit gemonteerd wat verder geen consequenties teweeg zal brengen. Aangezien het zicht ook wat doet is deze olie-inlaat geheel verchroomd  en wordt compleet met verchroomde dop geleverd.
 
#1848
1200 cc (alleen 34 pk) t/m 1961 (motornr. 5 703 137)* 
1200 cc (alleen 34 pk) vanaf 1963 (motornr. 8 046 097) t/m 7/1966*
1300 cc t/m 7/1966*
 
* past op alle motoren met afvoerbuis met uitzondering van de 25 en 30 pk, meer informatie staat in de tekst vermeld 


verchroomd olie-inlaat zonder afvoerbuis 

Deze olie-inlaat is gelijk aan bovenstaand alleen is de afvoerbuis niet meer aanwezig. Dit potje wordt veelvuldig gebruikt als vervanger voor het model met afvoerbuis voor een zogenaamde “Clean Look”. Volkswagen zelf heeft de afvoerbuis later ook later vervallen. Nu zou je denken dan past dit potje dus ook op mijn motor al wordt dit niet in het bouwjaar aangegeven. Deels is dit waarheid, zou het niet dat de aansluiting van de carter ontluchtingslang veel smaller is dan hetgeen origineel zit gemonteerd. Als je een sportluchtfilter monteert ben je helemaal geholpen die hebben een 13 mm slangaansluiting wat gelijk is aan deze olie-inlaat. Als je het originele plastic filterhuis monteert dan past je slang niet meer die is veel dikker dus moet je hier een verloop op zien te maken. Met andere woorden past op praktisch alle motoren met inachtneming van bovenstaand.
 
#1849
1200 cc (alleen 34 pk) t/m 7/1975* 
1300 cc  t/m 7/1972*
1500 cc t/m 7/1972*
1600 cc t/m 7/1972*
 
* ook toepasbaar op latere bouwjaren zie hiervoor de tekst     

zwarte olie-inlaat zonder afvoerbuis

Deze zwarte olie-inlaat is de perfecte reproductie van het origineel dus met de juiste diameter aansluiting voor de carterontluchting bedoeld voor het originele luchtfilter. Als je de motor 100% origineel wilt houden en voldoet aan onderstaande bouwjaren is dit de juiste keuze. Wordt zonder dop geleverd, neem deze er zonnodig extra bij (zie extra’s).  
 
#3849
1200 cc vanaf 8/1975 en later 
1300 cc vanaf 8/1972 en later
1600 cc vanaf 8/1972 en later
 
extra’s

Het demonteren en monteren kan alleen met het juiste gereedschap, als je dit niet in je bezit hebt bestel het er dan extra bij. Zonder dit gereedschap is demonteren bijna niet te doen en het monteren zal ook niet soepel verlopen dan wanneer je het gereedschap gebruikt. Er zijn twee gereedschappen verkrijgbaar, een buitensleutel die pakt op de inhammen van de moer en een binnen sleutel die de binnenzijde van de moer vasthoudt. De laatste genoemde sleutel is de beste keuze maar ook de duurste. Als je de zwarte olie-inlaat hebt aangeschaft wordt de dop niet bijgeleverd, bestel deze er eventueel direct bij zoals ook een nieuwe montagemoer, pakking en voor het model met afvoerbuis een rubber ventiel en een buisdoorvoerrubber. Meer informatie over alle onderdelen kun je vinden door het onderdeel nummer aan te klikken.

#3883 olievuldop vanaf 8/1955 t/m 9/1992
#71844 olievuldop vanaf 10/1992 en later
#1109  olie-inlaatmoer buitensleutel
#1127  olie-inlaatmoer binnensleutel
#1872  olie-inlaat montage moer
#3847 pakking tussen olie-inlaat en dynamo steun
#1880 rubber ventiel onderaan afvoerbuis 
#1881 afvoerbuis doorvoerrubber