Oliekoeler
Als de motor is vast gelopen zodat er schade in de motor is ontstaan, is het raadzaam om de oude oliekoeler niet meer te gebruiken. De kans dat er metaalslijpsel in de koeler aanwezig is, is groot. Deze kunnen bij hergebruik weer in het motorblok worden gepompt, wat weer voor grote motorschade zou kunnen zorgen. De oliekoeler #1906 is bedoeld voor de zogenaamde grote oliekanalen, indien je een motor hebt met kleine oliekanalen (t/m 7/1969) ook dan kun je deze oliekoeler monteren mits je gebruik maakt van de speciale verloop pakkingen (#3725).
#1906 1200 vanaf 8/1969 en later, 1300-1500 cc vanaf 8/1969 t/m 7/1970 (Kever, KarmannGhia en Bus)
#1829 1300-1600 vanaf 8/1969 en later (Kever, KarmannGhia, 181 en Bus 1600 cc behalve de CT motoren)
#41829 1700-1800-2000 cc (Bus)