Volkswagen onderdelen kennisbank
 

Remslang M/V 355 mm (per stuk) T1 1200/1300/1500 + T14 8/1966» voor schijfrem T3 trommelrem (gescheiden remsysteem) voor

 
vw artikelnummer: 311 611 701 B
 

Standaard Remslangen

Als de wielremcilinders of rem klauwen zich zelf gaan oppompen dan ligt de oorzaak vaak aan een verstopte remslang waardoor de remvloeistof wel naar de remcilinder of klauw kan worden gepompt maar niet meer kan terugstromen. Wat de reden ook is om je remslangen te vervangen, vervang ze altijd zowel links als rechts, doe je dat niet is er een grote kans dat er remdrukverschil optreed wat scheef trekken kan veroorzaken. Zorg ervoor dat de remslang zonder draaiing wordt gemonteerd, een gedraaide remslang is direct te herkennen aan de lijnen die op de remslang staan weergegeven, een gedraaide remslang is afkeur bij de keuring. In onderstaand overzicht staan alle remslangen vermeld met als extra indicatie de lengte en de aansluiting. Worden per stuk geleverd.

lengte vermeld in millimeter (mm)
M = uitwendige schroefdraad M10 x 1.0
V = inwendige schroefdraad M10 x 1.0

Kever

bouwjaar / model voorzijde achterzijde *
trommelrem schijfrem pendel-assen tussen-assen
t/m 7/1964 #1260 (480 mm M/V) n.v.t #1265 (270 mm V/V) n.v.t
vanaf 8/1964 t/m 7/1966 #1264 (440 mm M/V)
1200-1300-1500 vanaf 8/1966 #1261 (380 mm M/V) #1262 (355 mm M/V) #1265 (270 mm V/V) #1266 (240 mm M/V)
1302-1303 #1263 (330 mm V/V) #1263 (330 mm V/V) n.v.t
 
Karmann Ghia
bouwjaar voorzijde achterzijde *
trommelrem schijfrem pendel-assen tussen-assen
t/m 7/1964 #1260 (480 mm M/V) n.v.t #1265 (270 mm V/V) n.v.t
vanaf 8/1964 t/m 7/1966 #1264 (440 mm M/V)
vanaf 8/1966 en later #1261 (380 mm M/V) #1262 (355 mm M/V) #1266 (240 mm M/V)
 
Bus
bouwjaar  voorzijde achterzijde
zonder ABS met ABS links rechts
t/m 2/1955 #1260 (480 mm M/V) n.v.t #1265 (270 mm V/V)
vanaf 3/1955 t/m 7/1967 #1264 (440 mm MV)
vanaf 8/1967 t/m 7/1970 #1260 (480 mm M/V) #21265 (280 mm M/V) #1265 (270 mm V/V)
vanaf 8/1970 t/m 7/1979 #1263 (330 mm V/V)
vanaf 8/1979 t/m 7/1985 #71260 (400 mm V/V) #71262 (180 mm V/V)
vanaf 8/1985 t/m 7/1987 #71261 (460 mm V/V) #71263 (160mm V/V)
vanaf 8/1987 en later #71261 (460 mm V/V) #71262 (180 mm V/V)
 
Type 3 (alle bouwjaren)
voorzijde achterzijde *
trommelrem schijfrem pendel-assen tussen-assen
enkel remcircuit ** dubbel remcircuit ** links rechts
#31261
 (415 mm M/V)
#1261 
(380 mm M/V)
#1262 
(355 mm M/V)
#31260 
(330 mm M/V) zweedse uitvoeringen
#1265
(270 mm V/V)
#21265 
(280 mm M/V)
#1266
(240 mm M/V)
 
Kübel (alle bouwjaren)
voorzijde  achterzijde *
pendel-assen tussen-assen
#61260 (420 mm M/V) #1265 (270 mm V/V) #1266 (240 mm M/V)

 
* hier wordt onderscheid gemaakt tussen de twee achterasvormen: Pendel-assen (swing-axle) welke zijn te herkennen aan één aandrijfhoes welke aan de versnellingsbakzijde zit gemonteerd en tussen-assen (IRS) waarbij het losse assen zijn (met homokineten) met aan weerskanten aandrijfhoezen.

** bij een dubbel remcircuit is de voorzijde gescheiden van de achterzijde, het remvloeistof reservoir is dan ook in twee compartimenten verdeeld, bij een enkel remcircuit is deze scheiding niet aanwezig. 
 
RVS remslangen


Naast de standaard rubber remslangen zijn deze ook leverbaar met een RVS mantel. Door de RVS mantelbuitenmantel in samenhang met een teflon/kevlar binnenzijde kan de slang niet meer uitzetten als er druk wordt opgebouwd. Hierdoor krijg je een directer rem gedrag, het sponsig aanvoelen wat merendeel wordt veroorzaakt door het uitzetten van de remslangen is dan ook verleden tijd. Hieronder staan alle RVS slangen vermeld met de lengte en de aansluiting, bij het aanklikken van de gewenste slang wordt een compleet overzicht getoond, gelijk aan het overzicht wat ook bij de rubber slangen van hierboven staat vermeld. Alle slangen zijn voorzien van M10x1.0 schroefdraad.

#9950 480 mm M/V
#9953 440 mm M/V
#9951 380 mm M/V
#9954 240 mm M/V
#9956 340 mm V/V
#9955 270 mm V/V