Snelheidsmeterkabels (A-kwaliteit)
Als de snelheid met een trillende wijzernaald wordt aangegeven, dan staat de kabel op het punt om af te breken en is het raadzaam deze zo snel mogelijk te vervangen. Vraag jezelf wel eerst af waarom de kabel op knappen staat, het kan corrosie of de levensduur zijn maar het komt vaak voor dat het teller mechanisme zwaar draait waardoor ook een nieuwe kabel weer snel zal afbreken. Dit kun je controleren door de kabel op de teller te plaatsen en handmatig aan de kabel te draaien, dit moet soepel verlopen zonder zware punten. Probeer zoveel mogelijk vet tussen de binnen en buitenkabel te spuiten en zorg ervoor dat de kabel overal vrij ligt zonder af te klemmen.
Controleer ook het gaatje in de naafdop waar de kabel doorheen komt, dit hoort vierkant te zijn, indien het rond is afgesleten wordt de kabel niet meer meegenomen, vervang indien nodig de naafdop. Bij iedere kabel staat de lengte vermeld, handig voor het geval je de kabel nodig hebt voor een Buggy, kit-car of eigen ontwerp. Deze kabels staan kwalitatief gelijk aan origineel, worden in Duitsland geproduceerd en leverbaar voor zowel links en rechts bestuurde auto’s. Wordt compleet geleverd (binnen en buitenkabel) echter zonder splitpen of borgring die ervoor zorgt dat de kabel in de wielnaaf blijft zitten en niet los kan schieten, neem deze er eventueel extra bij (zie opties).
LHD = links bestuurde auto’s (left hand drive)
RHD = rechts bestuurde auto’s (right hand drive)
VW type | model /bouwjaar | lengte (mm) | bestelnr. | alternatief | |||
LHD | RHD | LHD | RHD | (B-kwaliteit) | |||
Kever | t/m 9/1952 | 1355 | 1585 | #2692 | #2693 | ||
10/1952 t/m 7/1957 | 1275 | 1625 | #2684 | - | |||
8/1957 t/m 7/1965 | 1235 | 1585 | #2685 | #2693 | #2697 (LHD)* | ||
1200-1300-1500 8/1965 en later | 1195 | 1545 | #2686 | #2688 | #2695 (LHD) | ||
1302-1303 (USA t/m 1976 ¹) | 1390 | 1867 | #2687 | #2689 | #2696 (LHD) | ||
1303 USA vanaf 1976 ² en later (2-delig) |
boven onder |
280 1050 |
#2678 | ||||
Karmann Ghia T14 | t/m 7/1966 | 1167 | 1867 | #12695 | #2689 | ||
8/1966 t/m 7/1971 | 1275 | 1867 | #2684 | #2689 | |||
8/1971 en later | 1192 | 1767 | #12697 | #12698 | |||
Bus | t/m 3/1955 | 2175 | 2460 | #22695 | #22696 | #22697 (RHD) | |
4/1955 t/m 7/1967 | 2070 | 2330 | #22699 | #22693 | #22698 (LHD) | ||
8/1967 t/m 7/1979 | 2460 | 2580 | #22696 | #22694 | #22697 (LHD) | ||
8/1979 t/m 6/1981 (T25) | 2240 | 2640 | #72694* | #72693 | |||
7/1981 en later (T25) (behalve Syncro) | 2240 | 2640 | #72695 | #72696 | |||
T25 syncro | 2450 | #72697 | |||||
Type 3 | alle bouwjaren | 1167 | 1585 | #12695 | #2693 | ||
Kübel | Alle bouwjaren | 1275 | 1585 | #2684 | #2693 |