Hulpveer (stabilisatorstang) reparatieset Kever 8/1966 t/m 1968 (119 381 000) Kever 8/1966 t/m 1968 (149 381 000)

Hulpveer / Stabilisatorstang reparatie set

Vanaf 8/1966 werd onder andere de Kever en Karmann Ghia met een hulpveer aan de achterzijde uitgerust (in de volksmond achterste stabilisatorstang genoemd) om een betere wegligging te garanderen. Om het geheel zo goed mogelijk zijn werkt te laten doen is het wel van belang dat alle delen in een goede conditie verkeren. In veel gevallen zijn de rubber delen uitgedroogd of afgesleten wat de werking zal beïnvloeden en zelfs voor een afkeurpunt kan zorgen bij de autokeuring. Om alle slijtage gevoelige delen in één keer te vervangen zijn er reparatiesets leverbaar maar ook een aantal losse delen indien niet alles aan vervanging toe is. De reparatie sets bevat alle delen om je stabilisatorstang weer in top conditie te brengen. De set vanaf 1966 t/m 1968 is alleen voorzien van alle rubber delen terwijl de set na 1968 ook de metalen stangen bevatten die vaak door slijtage al een stuk dunner zijn geworden. Deze set mist wel de eivormige rubbers die aan het uiteinde van de horizontale hulpveer  zitten (achter de metalen dekseltjes), deze zul je moeten hergebruiken. Wordt per set voor beide zijden geleverd.

Kever

#1456 vanaf 8/1966 t/m 1968 (chassisnummer 119 381 000)
#1459 vanaf 1968 (chassisnummer 119 381 001) en later

Karmann Ghia

#1456 vanaf 8/1966 t/m 1968 (chassisnummer 149 381 000)
#1459 vanaf 1968 (chassisnummer 149 381 001) en later

vervangende onderdelen

Mocht niet alles aan vervanging toe zijn dan zijn de meest slijtage gevoelige onderdelen ook los leverbaar en toepasbaar op alle bouwjaren met een hulpveer. Klik het onderdeelnummer aan voor aanvullende informatie en een afbeelding

#1457 rubbers in de steunen (per paar) 
#1442 stootrubbers rond de verticale stangen (per paar) 

aanverwanten 

Als je op zoek bent naar een verzwaarde stabilisatorstang voor de achterzijde dan zijn deze voor zowel de chassis met pendelas* als met  tussenassen* leverbaar, hiermee bereik je een veel betere wegligging dan wat Volkswagen heeft geprobeerd met het hulpveer systeem.

#1392 voor pendelassen* 
#1393 voor tussenassen* 

* pendelassen ( swingaxel) )zijn te herkennen aan 1 aandrijfhoes welke aan de versnellingsbakzijde zit gemonteerd en bij tussenassen (IRS) zijn het losse assen (met homokineten) met aan weerskanten aandrijfhoezen