Torsiestaaf afsluitplaatje
Bij de Karmann Ghia is het werken aan de achterste torsiestaven en lastig karwei, de spatborden zitten in de weg en deze kunnen ook niet worden gedemonteerd zoals bijvoorbeeld bij een Kever het geval is. Om de torsiestaven uit de achteras te kunnen trekken zijn de achterspatborden voorzien van een rond gat wat wordt afgedicht door een tweedelig plaatje. Deze twee delen worden met een moerverbinding tegen elkaar gedraaid en daar zit het probleem. Bij veel Karmann Ghita’s zit dit vastgeroest waardoor het boutje afbreekt, tevens heeft roest merendeel zoveel schade aangericht dat het terugplaatsen van de plaatjes toch al geen optie meer is. Deze plaatjes worden per zijde geleverd bestaande uit een buitendeel wat met de vorm van het spatbord meeloopt en is voorzien van een tapeinde met moer en een binnen deel. Indien je beide zijden moet vervangen heb je dus twee setjes nodig.
#10859 alle bouwjaren Karmann Ghia