Dynamo V-snaar (getand) 10 x 900 mm (A-kwaliteit); Type 1 motoren met 170 mm poelie (behalve 25 pk)

De V-snaar is versleten als deze haarscheurtjes gaat vertonen, in veel gevallen is dit niet direct zichtbaar. Door de V-snaar te torderen kun je haarscheurtjes wel waarnemen. Controleer bij iedere onderhoudsbeurt de staat van de V-snaar(en) met de juiste voorspanning (raadpleeg hiervoor je werkplaats handboek) en vervang deze eventueel. Bij de type 1 motoren valt ook direct de koeling weg als deze knapt, bij alle andere motor types is dit niet het geval, alleen het aangedreven deel zal zijn functie neerleggen. Het biedt de aanbeveling om altijd een reserve V-snaar bij je te hebben, zeker bij de type 1 motoren. Bijna alle V-snaren zijn leverbaar met tanden welke een veel betere grip garanderen dan de klassieke V-snaren welke dit niet hebben. Voor de 25 pk motoren is er een uitzondering gemaakt, deze is alleen leverbaar in de klassieke uitvoering zonder tanden en indien je tot in het detail origineel wilt blijven is de meest voorkomende V-snaar voor de latere Type 1 motoren ook leverbaar in gladde (klassieke) uitvoering. Bij alle V-snaren staat de afmeting vermeld (breedte x buiten omtrek) en bij de type 1 motoren de diameter van de krukaspoelie. Controleer deze gegevens, alleen dan ben je er zeker van dat je de juiste V-snaar besteld. Alle hier vermelde V-snaren zijn van een zeer hoge kwaliteit, wil je een budget vriendelijke V-snaar om bijvoorbeeld als reserve mee te nemen dan is het meest voorkomende model ook leverbaar in budget vriendelijke uitvoering (B-kwaliteit).