Volkswagen onderdelen kennisbank
 

Puma stijl verlaging systeem (rasterplaatjes) (per paar). Kever 1200-1300-1500. Karmann Ghia. Kübel

 
vw artikelnummer:

Dit onderdeel is geschikt voor:

 

Verlagen

De Kever 1200-1300-1500, Karmann Ghia, Type 3. Kübel en de Bus t/m 1979 zijn uitgerust met een torsie geveerde vooras en de Kever 1302-1303 en de Bus T25 zijn voorzien van MacPherson veerpoten.  McPherson veerpoten zijn eenvoudig en snel te verlagen door het vervangen van een kortere veer of een regelbare veerpoot, bij een torsie geveerde vooras is dat wat ingrijpender. Hierbij moeten de torsieveren welke in het midden van het aslichaam vastzitten verstelbaar worden gemaakt. Hiervoor zijn twee mogelijkheden beschikbaar:  met adjusters welke tussen de twee vooras buizen worden gelast en waarmee de bestaande middelste borgring traploos regelbaar wordt gemaakt, of met het Puma systeem waarbij je de bestaande middelste bus regelbaar gaat maken zonder hierbij de vooras door te hoeven zagen. Beide systemen hebben zijn voor en nadelen, bekijk de verschillen en en maak de juiste keuze.

verlaging adjusters

Hierbij worden het middelste deel waar de torsieveer vast zit in de binnenring uit de voorasbuis gezaagd en in zijn geheel vervangen door een regelbaar gedeelte. Je moet met dit systeem goed overweg kunnen met een lasapparaat en ten opzichte van het Puma systeem is je vooras traploos verstelbaar en je maximale verhoging of verlaging heb je helemaal in eigen hand. Doordat dit de snelste manier van verlagen of verhogen is wordt dit het meeste toegepast maar vergeet niet dat je de vooras door de helft zaagt wat het geheel verzwakt.  Maak altijd beide torsieveren regelbaar, je overbelast de  regelbare torsieveer als je dit maar bij één torsiebuis toe zou passen. Zaag nooit  beide torsiebuizen gelijktijdig door maar monteer de adjusters  één voor één, de reden hiervoor hoeft geen verder uitleg maar helaas het gebeurd nog regelmatig. De adjusters worden per paar geleverd en leverbaar voor Kever, Karmann Ghia en Kübel, voor Bus is alleen het Puma verlaging systeem beschikbaar.

#1340 Kever t/m 7/1965
Karmann Ghia T14 t/m 7/1965
#1341 Kever 1200-1300-1500 vanaf 8/1965 en later
Karmann Ghia T14 vanaf 8/1965 en later
Kübel

Puma stijl verlaging systeem

Het Puma verlaging systeem heeft zijn naam te danken aan de regelbare Puma voorassen die standaard met dit systeem zijn uitgerust. Bij het Puma systeem wordt de vooras niet door midden gezaagd, de middelste bus wat de torsiestaven borgt wordt los gehaald en door middel van de rasterplaatjes regelbaar gemaakt. Haal de torsieveren uit de vooras , boor de bestaande borging van de torsieveren in het midden van de as door,  teken de plaats af waar het sleufgatmoet komen (gebruik de rasterplaatjes als sjabloon), sla de los gekomen binnenring terug, frees het sleufgat, sla de ring weer terug en las de rasterplaatjes  op de vooras. Net als bij de adjusters bepaal je zelf hoe ver het regelgebied gaat worden, als je het beginpunt op de originele plaats houdt heb je een maximale verlaging van ongeveer 10 cm. Het kost even handenarbeid maar dan heb je ook een perfect verstelbare vooras. Een nadeel kan zijn dat je vooras niet traploos verstelbaar is maar met kleine stapjes van enkele millimeters daarentegen wordt je vooras niet verzwakt en is er geen kans op kromtrekken tijdens het lassen. De professionals gebruiken hoofdzakelijk het Puma systeem, het is maar net de vraag waar jou voorkeur naar toe gaat. Het systeem wordt compleet voor beide torsiebuizen geleverd en voor Bus is dit de enige verstelmethode.
#3397 Kever
Karmann Ghia T14
Kübel
#23396 Bus t/m 7/1967
#23397 Bus vanaf 8/1967 t/m 7/1979
 
Losse delen

De set #3397 is ook leverbaar per asbuis via #401021100

Vervangingsbouten Puma stijl verlaging systeem

Bij extreem verlaagde voortuigen komt het regelmatig voor dat de borgbout bij slecht wegdek of het te diep inveren de grond raakt en hierdoor wordt beschadigd. Je hoeft in zo'n geval geen compleet systeem aan te schaffen, de bouten zijn ook als vervangingsdeel leverbaar. Let op: deze bouten zijn alleen geschikt voor het Puma verlaging systeem, indien je in bezit bent vanadjusters zit er niets anders op dan een compleet nieuwe set adjusters  aan te schaffen. Worden per paar geleverd.

#3402