Het openen van de kachelklep gebeurt bij onze klassieke Bussen 100% mechanisch met een kabel lopend vanaf de bedieningshendel op het dashboard naar het regelunit waar deze kachelklep in is verwerkt.
Als de warme lucht niet meer kan worden geregeld kan het mankement in de klep zitten maar in veel gevallen zit het probleem in de bedieningskabel.